Với lòng đam mê xe đua, anh Lê Văn Huy, thợ cơ khí tại Quảng Nam đã cùng với những đồng nghiệp của mình chế tạo ra chiếc “F1” với chi phí khoảng 25 triệu đồng.
 |
| Kế hoạch bắt đầu cách đây 1 năm nhưng do chỉ được làm vào lúc rảnh rỗi nên "chiếc F1" mới hoàn thành trong dịp Tết Nhâm Thìn. |
 |
| Không tốn một trang giấy thiết kế, chiếc xe đua "made in Việt Nam" này được xây dựng bằng kinh nghiệm dựa trên khung gầm của xe Lada mà anh Huy mua lại từ bãi xe phế liệu. |
 |
| Động cơ xe máy đặt trước truyền động ra cầu sau. 'F1' có thể đạt tốc độ tối đa 40 km/h. Vỏ xe làm từ tôn sơn chống rỉ. |
 |
| Anh Huy chia sẻ do hộp số xe máy không có tỷ số truyền lùi nên anh đã phải dùng thêm bộ truyền từ xe Túc Túc. |
 |
| Để có kích thước hẹp ngang, vô-lăng được đẩy vào giữa, một bộ truyền xích dùng làm nhiệm vụ truyền động tới cơ cấu lái. |
 |
| Không có nhiều thay đổi trong kết cấu khung gầm của chiếc Lada. |
 |
 |
| Dù xe số sàn nhưng không có chân côn. |
 |
| Công đoạn sơn trang trí bên ngoài |
 |
 |
Thế HoàngẢnh: Nguyễn Đức Thắng
Chế tạo nhìn cho lạ mắt
Đồng ý với bạn Sơn
Nhìn cho vui, cho đẹp .... không thể nào nói là xe "F1" được
Không bài bãn, không một trang giấy thiết kế .. làm theo "kinh nghiệm" coi chừng chạm điện, cộng thêm xăng Dõm rồi "bổng dưng muốn cháy" thì nguy hiểm lắm .
Nói với F1 là phải hiểu vận tốc của xe phải đạt bao nhiêu km/giây
Nói chung, anh thợ máy nầy có công bỏ tiền, bỏ thời gian ra để chế lạ mắt thật đắng khen, nhìn thấy tay lái và dây xên , dây điện tùm lum cũng đủ hiểu anh ta chịu khó bỏ ra thời gian chế tạo .
Thời buổi khao học kỷ thuật, nói về cơ khí thì phải có sự tính toán thiết kế bài bãn theo phương trình con số đàng hoàng thì mới an toàn, mới chắc ăn khi xử dụng .
Nhìn cho vui, cho đẹp .... không thể nào nói là xe "F1" được
Không bài bãn, không một trang giấy thiết kế .. làm theo "kinh nghiệm" coi chừng chạm điện, cộng thêm xăng Dõm rồi "bổng dưng muốn cháy" thì nguy hiểm lắm .
Nói với F1 là phải hiểu vận tốc của xe phải đạt bao nhiêu km/giây
Nói chung, anh thợ máy nầy có công bỏ tiền, bỏ thời gian ra để chế lạ mắt thật đắng khen, nhìn thấy tay lái và dây xên , dây điện tùm lum cũng đủ hiểu anh ta chịu khó bỏ ra thời gian chế tạo .
Thời buổi khao học kỷ thuật, nói về cơ khí thì phải có sự tính toán thiết kế bài bãn theo phương trình con số đàng hoàng thì mới an toàn, mới chắc ăn khi xử dụng .
Đừng khó tính
mỗi người có một giấc mơ , mà biến nó thành hiện thươc la đươc rồi , tại sao ta lại khắt khe thế ??? ở sài gòn cũng co ngươi chế f1 rồi , tôi nhớ hình như buôn ma thuộc cũng co người chế mà . bình dương còn co cả kỹ sư chế máy bay trực thăng hai cánh . tóm lại đó là niềm đam mê thôi . thế mọi người muốn người VIỆT đi tụt lùi à ??? vạn sư khởi đầu nan mà . mọi người có dàm làm ko ???
Chỉ là xe thô sơ', không bằng xe công nông
Xe như thế này chỉ chạy quanh ở ruộng nhà thôi, độ an toàn không có, không cổ súy cho loại phương tiện này!
Ý Kiến Chuẩn
Đây là sản phẩm mang tính chất thỏa mãn niềm đam mê, còn nếu nói F1 đúng nghĩa thì không thể. Vì vậy đừng qúa khắt khe với chủ nhân ý tưởng sản phẩm. Bạn Huy nhận xét khá gay gắt, nhưng thử hỏi có mấy dòng nhận xét mà thấy kiến thức bạn "lủng" quá nhiều lỗ như thế thì còn nhận xét gì nữa chứ.
Tất cả bắt nguồn từ ý tưởng và đam mê
Các bạn nói thì giỏi, nhưng thử hỏi không có ý tưởng, không có đam mê thì biết khi nào các bạn tạo ra được sản phẩm. Tôi hoan nghênh tinh thần này của anh Huy, người Việt nên học cách này, và có cơ quan chức năng đủ năng lực kiểm định các sản phẩm của họ làm ra thì ta mới có được sản phẩm Việt. Tất cả bắt đầu từ những cái đơn giản, xoàng xỉnh nhưng nhiều ý tuởng gặp nhau sẽ cho ra đời sản phẩm lớn hãy chung tay gây dựng. Chúc mọi người năm mới sức khoẻ.
0 nhận xét:
Post a Comment